Главная > ЧАВО > Знания, связанные с ленточным конвейером >

Каковы стандарты проверки ленточного конвейера во время монтажа и строительства

Каковы стандарты проверки ленточного конвейера во время монтажа и строительства

Время обновления:2020-06-28

Ленточные конвейеры - это самые универсальные и простые системы транспортировки материалов. Как установить конвейер, существуют некоторые стандарты контроля при его установке и строительстве. SKE подробно покажет вам:

1. Когда головка и хвост ленточного конвейера ослаблены, используйте цементно-бетонный фундамент для гражданского строительства длиной 2 м, шириной 1,5 м и глубиной 1 м. Болты гражданского фундамента (Φ20 мм) закладываются в гражданский фундамент не менее чем на 700 мм. Если нижняя пластина у головы и хвоста затвердела, используйте заземляющие анкеры для ее фиксации (сила анкеровки не менее 50 кН), а заземляющие анкерные болты (Φ20 мм) следует зацементировать и заглубить в нижнюю пластину минимум на 1400 мм.

установка ленточного конвейера

2. Ленточный конвейер должен быть установлен так, чтобы голова и хвост были надежно закреплены и работали плавно. Нижний ремень находится на расстоянии не менее 400 мм от нижней пластины, а самая нижняя точка хвостового шкива находится на расстоянии не менее 150 мм от нижней пластины. Пробная установка проходит ровно, прямо и стабильно, с головкой, конвейером и центром хвостовой части на прямой линии.

3. Головка и хвост конвейера должны быть снабжены защитными ограждениями для предотвращения контакта персонала с ведущим шкивом и возвратным шкивом, а железная решетка (размер интервала 250 мм × 250 мм) должна быть установлена на выходе из бункера для разгрузки угля. .

4. Ленточный конвейер должен быть установлен с достаточным безопасным расстоянием. Расстояние между ленточным конвейером и опорой проезжей части должно быть не менее 0,5 м; расстояние между головкой и хвостовой частью ленточного конвейера и опорой проезжей части не должно быть менее 0,7 м.

5. Запрещается сваривать или деформировать головную часть, хвостовую раму, натяжное устройство, защитное устройство и т. Д. Крепежные болты затянуты. В резьбе должны быть оголены 1-3 провода. Запас регулировки натяжного устройства не меньше регулировки полного хода 1/5. Средняя рама прямая без сварки, строп (верхняя ширина должна быть больше нижней), рама в сборе, крепление надежное, серьезной коррозии нет.

6. Для подвешивания стального троса используется двухниточная железная проволока 8 #. Нижний конец точки висящей устанавливается на опорной раме долго холостым, а верхний конец закреплен на точке крепления верхней пластины. Двухпрядная проволока равномерно нагружена, а головка стальной проволоки плотно набита.

7. Полные натяжные ролики, гибкое вращение и отсутствие заклинивания. Расстояние между каждой группой тройных направляющих роликов составляет 1,5 м, расстояние между длинными направляющими колесами составляет 3 м, расстояние между направляющими роликами, предотвращающими отклонение, составляет 15 м, а минимальное расстояние между нижними направляющими колесами и нижней пластиной не должно быть менее 200 мм.

8. Длина перекрытия ленточного конвейера не менее 0,5 м. Когда конвейерная лента используется для транспортировки угля вверх, угол наклона не может превышать 18 градусов, а когда уголь транспортируется вниз, угол наклона не превышает 15 градусов.

9. Скольжение, куча угля, скорость, дым, превышение температуры, отклонение, аварийная остановка, разрыв, орошение, противовращение и другие устройства защиты ленты должны быть полными и чувствительными, сигнальное устройство должно быть как звуковым, так и легким, четким и надежным. ; На линии работают более двух ленточных конвейеров, блокировочное устройство должно быть чувствительным и надежным. Защита от скольжения устанавливается на стороне активного шкива головки ремня, отличной от тротуара; защита от отклонения устанавливается на подвеске ремня, на расстоянии 25 м от головной части ремня; на головке ремня установлена защита отвала угля; защита от аварийного останова устанавливается в верхней части балки, на расстоянии 30 м от головной части ремня; Защита от разрывов ремня устанавливается ниже ремня в 30 м от головки ремня; на коробке передач установлена защита от перегрева; Противодымная защита устанавливается непосредственно над головной частью ремня. Устройство для уменьшения пыли спринклерного распылителя установлено в точке передачи головки машины, сопло находится на расстоянии 0,5 м от ленты головки машины, регулирующий клапан установлен в положение, удобное для открытия, а высота от нижней пластины 1,5м.

установка ленточного конвейера

10. Двигатель, коробка передач и муфта прочно соединены, а защитный кожух полный и надежный. Шкивы не сломаны и ключи не болтаются.

11. На конвейерной ленте нет трещин, поперечные трещины не должны превышать 5% ширины ленты, а ширина поврежденной поверхности промежуточного слоя волокна не должна превышать 20% ширины ленты. Соединительный зажим прочный и плоский. Конвейерная лента не проскальзывает и не прогибается во время работы, верхняя и нижняя ленты не выходят за края шкивов и натяжных роликов, а нижняя лента не натирает раму;

SKE специализируется на ленточных конвейерах для обработки сыпучих материалов и комплексных ленточных конвейерах. Чтобы узнать больше о нас, пожалуйста, свяжитесь с нами.